A. Den hydrauliske oljen i drivstofftanken er utilstrekkelig. Hvis oljepumpen suger i luften eller oljefilteret er blokkert av smuss, vil oljepumpen være lite olje, noe som forårsaker at luftbobler i oljen lekker og treffer bladet for å generere støy. Løsningen er å kontrollere oljekvantiteten, hindre at luften suges inn og rengjøres. filter.
B. Viskositeten til hydraulikkoljen er høy, noe som øker strømningsmotstanden, og det er nødvendig å erstatte den passende hydrauliske oljen.
C. På grunn av skaden på oljepumpens eller motorens lager eller blad, forårsaker koblingenes konsentrisitetsavvikelse støy, og konsentrisitetsutskiftningsdelene må justeres.
D. Retningsventilen svarer ikke, men funksjonen er fortsatt der. For eksempel slites ventilkjernen, den interne lekkasjen, burren er blokkert, bevegelsen er ufleksibel, og magnetventilen svikter på grunn av den aktuelle feilen. Løsningen er å rengjøre ventilkjernen eller erstatte den med nye. Strømmen må være stabil og tilstrekkelig.
E. Skader på hydraulikkomponenter eller blokkering av oljeledningene, noe som forårsaker støy når hydraulikkoljen flyter med høy hastighet.
F. Den mekaniske delen er defekt, delene er ikke smurt, og delene er løs. Årsaken bør være å stramme eller erstatte dem.
